2019年12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。一年过去，长江三角洲区域一体化发展战略实施成果已经开始显现，一体化发展新格局正在逐步推向深入。值此一周年之际，中华之声推出系列报道《深化合作 携手共进——长江三角洲区域一体化发展纪事》 。

　　第一集《潮涌东方 宏图再起》

　　东南形胜，连江通海。风起云天，潮涌东方。

　　长江三角洲区域是我国经济发展最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。它以近4%的国土，聚集了大陆14%的人口，创造了大陆近四分之一的经济总量。统计显示，2020年上半年，长三角三省一市GDP总量为11万7百多亿元人民币，占全国的24.25%。

　　中国宏观经济研究院国土开发与地区经济研究所高国力所长认为，把长江三角洲区域一体化上升为国家战略有三个重要意义。

　　01

　　对于深化改革开放具有引领和示范作用，为全国其他地方的改革开放提供可推广、可复制的经验模式。

　　02

　　对于打破行政区划的壁垒、探索跨行政区域的要素流动、资源整合具有探寻和示范作用。

　　03

　　对于生态文明、绿色中国、美丽中国的建设具有重要的示范和引领作用。

　　2019年12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确长江三角洲将形成区域协调发展的新格局：上海发挥龙头带动作用，江苏、浙江、安徽各扬所长，分工合作，错位发展。

　　上海社科院副院长、长三角与长江经济带研究中心常务副主任王振认为，上海承载着长江三角洲区域一体化发展的龙头带动作用。上海的引领、带动和辐射将提升长三角的国际竞争力、世界影响力，为未来可持续发展不断提供新的动能。

　　王振认为，上海浦东新区具有先天的地域优势，是长三角区域发展的引擎和发动机。习近平总书记高度重视浦东，就是希望它在整个长三角区域一体化高质量发展当中发挥更大的作用。

　　大江奔流，千帆竞发。从“蓝图规划”到进入“密集施工期”，长三角区域三省一市之间的合作不断升温，一系列新布局落子如飞。

　　2020年6月5日，沪苏湖铁路开工，项目将串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽合肥，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。长三角区域基础设施互联互通按下“快进键”，形成大陆最为密集完善的高铁网。 江苏省交通运输厅副厅长惠先宝在展望长三角区域的交通发展前景时说：

　　到2025年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。到2035年，基本实现一日联通全球，半日通达全国，长三角区域内两小时覆盖，长三角核心区城市间一小时通达，都市圈一小时通勤。

　　长三角的经济发展还有一个特点，除了中心城市，强大的县域经济星罗棋布，给整个区域的高速发展提供强大的动力。在工信部赛迪顾问县域研究中心编制的“县域经济百强榜单”中，长三角地区县市占一半左右，浙江嘉兴五个县市全部挤入100强！

　　上海与江苏、浙江、安徽共同构建的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。

　　浦东新区金融工作局局长丨张红

　　浦东有条件通过发挥金融资源的优势来支持长三角实体经济的发展。

　　宁波市发改委副主任丨刘兴景

　　增强宁波舟山港国际枢纽功能，全力打造世界一流强港。

　　安徽省发改委改革创新处处长丨朱的娥

　　借助长三角一体化的发展机遇，推动合肥、张江两大综合性国家科学中心的创新合作。

　　苏州市吴江区发改委长三角办副主任丨吴志祥

　　吴江未来是无限的美好，办事更方便，产业有生机，人民能够安居乐业。

　　长三角区域是台商台胞的主要聚集地之一，长三角一体化战略的实施给台商创造了更多更好的发展机遇。上海作为长三角区域一体化发展战略的龙头，目前大概有台商台胞50万左右。台湾百家大财团中已有一半以上在上海投资设立了项目。

　　一些大型台资企业还在上海成立了投资性公司，甚至把地区总部迁到了上海。苏州、昆山等地形成了台资企业集聚的现象，长江三角洲台资企业正在向纵深发展。

　　上海市台办主任李文辉：

　　现在上海的台资企业的总数是14000家左右，投资金额约430亿美金。这个数字在整个大陆的比重大概是九分之一。全国台资企业有35家台资企业已经上市，其中上海就有9家，说明整个经济形势对台商也很有利，他们在上海得到了很好的发展，才可以去上市。

　　潮涌东方，宏图再起。长江三角洲区域一体化发展战略为中国经济区域协调发展提供了新的经验。它和“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设相互配合，完善中国改革开放的空间布局，开创更高质量发展的新局，演绎一个又一个新的传奇！

　　主编／晓 培

　　策划撰稿／陈江滨 申冬云

　　播音／安 然

　　制作／江 凯

　　编辑／腾 阳

　　图片来源／视觉中国