目前，积压在苏伊士运河外抛锚等待的船舶仍然在继续增加，不少货船开始返航或者改道好望角，但是这一路线的长度是途经苏伊士运河的路线的三倍，将使航程延长近两周时间。而受此影响，中欧班列的咨询量近期也出现了大幅上升。

　　记者在上海一家船舶实时位置信息提供企业内看到，有工作人员在加班。由于多日以来“长赐号”救援工作没有取得实质性进展，不少公司已经前来了解绕行好望角的资讯。

　　据了解，在苏伊士运河南北两侧入口等待的船舶数量不断增加，就算运河立即恢复畅通，船舶疏散完毕也需要时日。据估计，目前有超过30万标准集装箱的货物积压。

　　受此影响，国内一些国际物流服务平台近日以来收到大量中欧班列运输的咨询。虽然中欧班列的运输成本比海运高出50%，但与空运相比还是要低很多。而继续走海运，可能会面临4月份没有船期或涨价的预期。