北斗指路 上班出行更惬意

　　总台央视记者 杨弘杨：每天在去上班的路上，您需要使用多少种交通工具呢？你知道北斗导航系统在当中起到了多大的作用吗？今天我们一起去出行的路上寻找北斗的身影。我们先打开定位，用导航找一辆共享单车。共享单车的车锁里面其实是安装了北斗的芯片，可以实时进行定位和导航服务。

　　总台央视记者 杨弘杨：我现在驾驶的汽车应用的就是北斗导航系统，导航系统会实时显示我们头顶的卫星数量。现在导航系统连接了19颗卫星，定位精度是2米，这19颗卫星当中有10颗是GPS卫星，有9颗是我们的北斗卫星。

　　上海：北斗记录“行踪” 实时获取公交车位置

　　总台央视记者 魏然：早高峰等在公交站台，却不知道公交车什么时候能来，是件挺焦虑的事。但在上海，完全不需有这样的烦恼。就像我所在的浦东这个公交站台，就有我身旁的这样的智能电子站牌，途径这里的每一条公交线路，都能提示你下一班公交的实时位置。这是怎么实现的呢？每时每刻在记录这些公交车运行轨迹的，靠的北斗卫星定位系统。最新的消息，像这样的公交电子站牌，将在上海中心城区7个区实现全覆盖。感受到智慧城市交通的便捷。

　　天津：让无人驾驶规模化作业 打造智慧港口

　　总台央视记者 孙强：我现在正在乘坐的无人驾驶集装箱卡车，正在天津港进行着装卸作业。北斗卫星助力无人驾驶源于 “三个精度”，第一个精度是定位精度，实现了这辆无人驾驶卡车定位精度能够达到3厘米以内； 第二个就是授时的精度；而最后一个就是测速的精准了。几辆无人驾驶的卡车过同一个路口，谁的速度快，谁的速度慢，谁要避让，哪个车先过都要精准的了解车速，北斗卫星提供的0.2米每秒的测速精度，也让无人驾驶卡车实现了规模化作业。

　　通过无人驾驶卡车再加上对于机械设备的智能化改造，天津港的作业效率相比2017年，提高了30%以上。通往天津港的道路堵车的情况越来越少，货物在堆场间流转、存放的时间也在缩短。像是我手里拿着的这颗猕猴桃，现在刚下船，几小时之后就会出现在京津冀百姓的餐桌上。

　　内蒙古：智慧放牧 牧民有了“千里眼 顺风耳”

　　总台央视记者 姚诗娅：这里是内蒙古鄂尔多斯市的伊金霍洛旗，刚刚您看的这群会自己放牧的牛，现在就在我身后的不远处。那究竟它们为什么会这么厉害？走，一起去看看！

　　内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗牧民 吉日嘎拉：这是电子化围栏，牛要是出去这个范围的话就给发消息。

　　记者：那现在咱们就跟着这位大哥 一起去找找家里的牛。

　　牧民：我现在开始定位。

　　记者：现在咱们从大哥的手机上可以看到，距离大概有330米左右。这个卫星定位挺准的，一米都错不了。

　　记者：这个定位最远的范围能到多少米？

　　牧民：几百公里吧。我从乌审旗或者鄂前旗那个地方都能自己看见牛在哪儿，它有卫星定位号码，拿着定位，定位它，自己手机里面下载就行了。

　　总台央视记者 姚诗娅：现在根据手机导航的信息，咱们距离牛群大概有10米远，大家顺着我手指的方向看过去，这群牛就是牧民大哥家的牛。 咱们之所以可以在这么短的时间内快速地找到这些牛，靠的就是就是牛脖子上的北斗项圈，您觉得这样是不是很神奇？

　　随着北斗全球系统的逐步建成，未来物联网、5G等先进技术将与北斗导航不断深度融合，另外，基于发挥混合星座优势、并进一步加入低轨卫星的下一代导航定位系统建设已拉开序幕。我们期待着，中国北斗更好地闪耀星空，筑梦全球。