台湾交通主管部门近日表示，将研拟开放深圳、重庆等6个大陆航点，让航空公司可以客机载货。而早在此前，台湾社会就已频频呼吁当局尽速开放两岸客运、货运。

　　综合中央社、《联合报》《工商时报》等媒体报道，台湾交通主管部门表示，考虑航空业生存与产业界需求，将建议深圳、广州、重庆、青岛、宁波、长沙等六航点开放客机纯载货飞行。该主管部门称，这6个都是货运需求高的航点。大陆各城市都已复工，货量增长；在客运恢复缓慢的情况下，将建议在不影响防疫情况下增加客机纯载货飞行的航点，也可藉此改善航空业营运状况，减少亏损。

　　《经济日报》上月就发出社论称，疫情暴发至今，全球货运需求有增无减，尤其两岸货运舱位相当吃紧，当局却对于完全没有防疫疑虑的两岸航空货运，设有诸多限制，令人不解。

　　社论表示，航空业在疫情中“受伤极重”，现将进入经济提振期，应尽早全面开放两岸空运航点客机载货，否则将错过商机。

　　此次拟开发航点的消息传出后，航空货运承揽业者表示欢迎，但也指出如果能早两个月开放，航空业就可多赚钱。目前航空货运市场高峰已过，尤其是高运价的医疗用品运输需求已经降低。

　　华航货运部门指出，目前每周共飞22班两岸货运班机，属于满班飞行；能以客机纯载货飞行，相信对产业界来说是一桩美事。长荣航空也表示，乐见主管机关开放更多两岸航点。

　　台商方面，上月底就已有多位大陆台商代表在参加海基会座谈时，呼吁台湾当局能协商开放更多航点复航，以便台商、台干尽快回到工作岗位。

　　据报道，多位台商代表表示，目前疫情已逐步得到控制，但台商最密集的珠三角及长三角地区直航航班仍未恢复，加上现有直航航点之检疫政策对外地台商不甚方便，造成许多台商迄今仍未返回大陆工作。深圳台商协会会长陈忠和透露，东莞统计有1500多位台商台干未返回工作岗位、深圳1400多位，加上广州、佛山、江门等，约略五六千人。

　　《旺报》近日社评指，交通主管部门释出恢复两岸航点等消息，透露出两个正面讯号：一是民进党当局仍有诚意维持两岸交流，也认识到交流的必要性；二是两岸客运的恢复一定要经过协商。

　　社评认为，两岸社会都有尽快恢复经济动能的压力，最好、最有效的办法，是让民间活力释放出来。因疫情和政治因素而停滞、倒退的两岸民间交流和经贸合作能赶快恢复，才是更重要的工作。