其实，从两千多年前开始，汉唐以来，因为海上贸易通道的逐渐打开，来来往往于泉州这个天然良港的商旅与货物，已经让这座古城成了南中国著名的海上门户。

　　原泉州市文联主席陈瑞统：“到宋元时代，随着泉州城古代东方第一大港；海上丝绸之路的发祥地之一。当时，海纳百川，世界上许多国家的人都到泉州经商、贸易、传教，进行经济文化交流。”

　　绸缎瓷茶穿海陆，涨海声中万国商。不难遥想，浩瀚大海中，万里扬波、千帆竞渡，中外经贸与文化交流的这条蓝色大通道，当年该有怎样的气象？云集万商、物流千年，当年熙熙攘攘的泉州港，又该是何等的繁华？

　　为寻桥而来泉州，是因为知道这个傍海多水的城市，它的繁荣兴盛，一定离不开大大小小的桥。没有桥来联结来跨越，便走不出八方路四海道。

　　泉州洛阳桥

泉州洛阳桥

　　泉州学研究所前所长林少川：“多造桥、会造桥、造大桥、造长桥的这种盛况，是当时海外交通空前发达的一种产物，这在我国乃至世界桥梁史上写下了史诗般的篇章。现在回顾一下，它是我们古代造桥的历史背景，到现在仍然有历史意义。”

　　在泉州，留下的古桥很多，不过最有名的，当然是洛阳桥。被誉为“海上第一桥”的这座千年古桥，不但最能映证海上丝路的当年繁华，作为我国现存最早的跨海石桥，其高超的建桥工艺和重要的历史价值，也让它和卢沟桥、赵州桥、广济桥一起，并列成为古代四大名桥。

泉州洛阳桥

　　福建省古桥研究中心教授陈宝春：“唐宋时期，中国比较兴旺发达，桥梁技术也比较兴旺发达。如果说四座古桥，洛阳桥要算进去，是“梁”桥的代表。”

　　公元1059年，泉州洛阳桥建成使用。它的出现，极大方便了陆海联运，泉州与福州、江浙一带直至全国的商贸活动，因此得以顺利展开。洛阳桥与古刺桐港系列码头、航标一起，构成了完整的航海交通设施体系，成为宋元时期泉州海洋交通设施发达、海洋贸易活动繁盛的历史见证。

　　同江铁路大桥 记者谭论和大桥工程师林永汉

　　风雨千年，一头连着历史、一头牵着未来的洛阳桥，见证了宋元时期“东方第一大港”泉州在海上丝绸之路的繁荣历史。斗转星移，丝绸之路历经沧桑巨变，迎来新的发展机遇。国家主席习近平倡议共建“21世纪海上丝绸之路”，共兴“丝绸之路经济带”，泉州过往因海而兴，时代机遇下，如今则要借势扬帆，因“一带一路”的战略布局与实施，助力再造海上丝路的繁荣与共赢。承载过千年历史的丝路古桥，在这个新时代，还会以另一种方式延续自己的使命。

同江铁路大桥 祝福祖国

　　泉州学研究所前所长林少川：“虽然洛阳桥现在在物理上的交通功效已逐渐退化了，但洛阳桥的建桥初衷和精神却一直刻画在泉州人的心里。现在我们可见泉州在参与建设一带一路的热情，未来泉州在古桥精神和国家一带一路创意行动的指引下，将继续加大步伐，走出海外，联接全球。”

同江铁路大桥

　　伫立泉州桥头眺望万里南疆海上丝路，感受着“一带一路”下城市新腾飞，而在北疆，“一带一路”节点城市黑龙江省同江市，同样一座即将连接万里的大桥——同江中俄跨江铁路大桥，正敞开胸怀，迎接八方来风。

同江铁路大桥

　　中铁大桥局同江铁路大桥项目负责人林永汉：“来，我们进去看一看。中方段的工程31.64公里，分为两个标段。我们这个标段占了16公里。俄罗斯那边它是主桥总共是320米，再加上五公里的路基，就直接连接它的远东铁路。”

同江铁路大桥

　　同江市市长王金在：“同江中俄跨江铁路大桥，作为中俄两国首座界河桥梁，是“一带一路”倡议与欧亚经济联盟深度对接的重要合作项目。建成后，我国东北的铁路网与俄罗斯远东铁路的干线正式连通，会形成一条全新联俄通欧的国际联运的大通道。”

　　面向未来，以桥聚业。大桥建成在即的消息一出，众多商家的橄榄枝便纷纷抛来。

同江铁路大桥工人在进行施工

　　同江市新远东国际贸易有限公司总经理孙艳梅：“因为我们做外贸的最关注的就是公司的一个贸易额，还有一个货运量，那么大桥开通了之后，我们货运量是翻多少倍的在增加。”

同江铁路大桥工人在进行施工

　　晶都冷链物流有限公司经理张小伟：“主要也是看中了一个是同江市的地理位置，在就是同江铁路大桥，这边海关监管库和物流库房，我现在也都建设好了，大桥开通以后，最起码我们进出口贸易还有货量运输量，都会大幅的增加。”

　　因时而动，因桥而为。看好同江发展前景的，更不乏国内500强及行业龙头企业，这其中就有作为落地同江的第一家“国字号”企业——中国国储能源化工集团。

夕阳下的同江铁路大桥

　　中国国储能源化工集团佳木斯投资有限公司董事长张昊：“我们将围绕着同江的铁路大桥以及河运的贸易，围绕着能源的进口贸易和国内的能源贸易，展开一系列的相关动作，也希望利用这个机会能够抓住我们中俄两国之间这么一个发展机遇，作为未来将建设跨境经济合作区。围绕同江铁路大桥，我们将展开系列的投资工作。”

雪中的同江铁路大桥

　　桥依城而修，城因桥而兴。以桥为契机，今后的同江，在更快发展自身的同时，也会为加强中俄经贸往来、推动“一带一路”建设、助力新时代东北的振兴，贡献更多。

　　同江市 市长 王金在：“应该说同江铁路大桥还是代表着我们这个区域未来发展的一个方向。我们在这个区域内围绕铁路大桥，俄方有一个超前发展区，国家级的园区。同江现在目前有一个省级的开发区，现在双方的合作协议的框架已经签署了。通过大桥的连接，基础设施的互通，带动两个区域内的所有生产要素，资金、资源、资产、技术，各个生产要素，进行优化重组。”

　　一桥、两国，同舟筑梦，和合共生。

　　“一带一路”里桥的故事很多，而所有这些融通互联、合作共赢的故事，指向的都是对未来更美好的向往。合作更多，交流更深，情感更近，民生更好……“一带一路”上的每一座桥，似乎都可以通向一个美好的新世界。

　　伫立桥头，迎东方来风，听水流潮涌，风声水声激荡着的，是一个时代的声响。